京沈高铁线路图及站点票价

京沈高铁线路图及站点票价

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1、铁道部为建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划了“四纵四横”等客运专线客运系统,京沈客运专线是“四纵”客运专线之一,是京承快速铁路设计的基础上,将线路延伸经辽宁朝阳、阜新,向东北连接沈阳、长春、哈尔滨,向东南连接大连,标准为客运专线,设计时速350公里/小时。

2、线路走向初步确定,起点为北京东站,终点至沈阳站。

3、线路全长约650公里,估算投资700亿元。

4、其中承德境内约200公里,估算投资约240亿元,建成后承德至北京的旅行时间预测(数据为往年仅供参考)将由目前的4小时10分钟缩短为1小时以内。

5、铁道部要求2009年9月底前开工建设,目前承德市已配合铁三院全面开展设计工作。

6、张唐铁路为我国第三条能源大通道的一期工程,该通道起点为内蒙古的鄂尔多斯市,终点为唐山曹妃甸港,全长约1000公里。

7、设计时速张家口至承德段120公里,承德至唐山段160公里,以货运为主,兼顾客运。

8、张唐铁路作为一期工程,线路走向初步确定,西起张集线(张家口—集宁)兴和站,经张家口尚义、张北、沽源南,进入丰宁上黄旗后,与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇,利用在建的虎多铁路至天桥,经滦平至大屯设承德西站,向南经承德县、营子区、兴隆县进入唐山境内,终点至曹妃甸港。

9、线路全长662公里,总投资397亿元,其中承德境内291公里,占全线总里程的44%,估算投资176亿元。

10、目前铁道部与我省联合向国家***上报项目建议书,铁三院现已全面开展设计工作,铁道部要求2009年8月底前完成初步设计和批复,同时开工建设。


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